箱根駅伝と読売新聞の関係は？報知新聞からの継承と2026年大会を徹底解説

箱根駅伝と読売新聞には、単なる新聞社とスポーツ大会という関係を超えた、100年以上にわたる歴史的なつながりがある。現在の正式名称は「東京箱根間往復大学駅伝競走」。大会を主催するのは関東学生陸上競技連盟で、読売新聞社は共催者として大会を支えている。加えて、創設当初の後援には報知新聞社が関わっており、新聞社の歴史と大会の発展は密接に結び付いている。

2026年1月2日・3日に開催された第102回大会では、青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で総合優勝。3年連続9度目の優勝を果たし、2度目の総合3連覇を達成した。この記事では、報知新聞から読売新聞への継承、関東学連との役割分担、大手町の読売新聞社前が発着点になった経緯、2026年大会の結果、2027年の開催日程までを整理する。

【箱根駅伝と読売新聞の関係】主催者は関東学連、読売新聞は共催

箱根駅伝について最初に押さえたいのは、読売新聞社が単独で大会を主催しているわけではないという点だ。

2026年の第102回大会の公式発表では、主催は一般社団法人関東学生陸上競技連盟、共催は読売新聞社と明記されている。この役割分担は、大会の競技的な独立性と、新聞社による長期的な支援を両立させる仕組みになっている。

関東学生陸上競技連盟が担う競技運営

関東学生陸上競技連盟、通称「関東学連」は、箱根駅伝の競技面を統括する主体だ。

主な役割には、競技実施要項の策定、参加資格の管理、予選会の実施、出場チームの決定、競技規則の適用、公式記録の管理などがある。

大学駅伝は、選手の走力だけでなく、出場資格や選手登録、区間配置、繰り上げスタートなど、細かな競技上のルールによって成立している。これらを管理するのが関東学連だ。

読売新聞社が担う共催・報道・普及

読売新聞社は共催者として大会を支える。新聞報道や特集記事、号外、記念紙面、関連イベントなどを通じて、競技の魅力や歴史を広く伝えている。

注目したいのが、大会名称や公式ロゴの管理にも関わっていることだ。箱根駅伝公式サイトによると、大会の正式名称とロゴマークの管理は関東学連に帰属する一方、読売新聞東京本社が商標管理を委託されている。

つまり、競技そのものの管理主体は関東学連であり、読売新聞社は共催者として大会の継続や情報発信、ブランド管理を支えている。両者の関係は、単なるスポンサー契約とは異なる。

日本テレビとの関係も重要

箱根駅伝のテレビ中継を担う日本テレビ放送網も、大会を支える重要な存在だ。大会関係の公式資料では特別後援として位置付けられている。

読売新聞社が新聞・デジタル報道や大会関連事業を展開し、日本テレビがテレビ中継を通じて競技を届ける。関東学連が競技運営を担う。この三者の役割を区別すると、箱根駅伝を取り巻く組織構造が理解しやすい。

【創設時は報知新聞が後援】1920年から続く新聞社との歴史

箱根駅伝の歴史は1920年（大正9年）に始まった。大会創設の背景には、マラソンの父と呼ばれる金栗四三の強い問題意識があった。

金栗四三が目指した世界に通用するランナーの育成

金栗四三は1912年のストックホルムオリンピックに、日本代表としてマラソンに出場した。しかし、レース途中で倒れ、完走できなかった。

この経験から、日本の長距離選手を育成し、世界で戦えるランナーを輩出する必要性を強く感じるようになる。

1919年には、金栗四三、野口源三郎、沢田英一らが中心となって大学対抗の駅伝構想を具体化した。当初はアメリカ大陸横断駅伝という壮大な構想もあったが、実現に向けて東京と箱根を結ぶ競走へと形を変えていった。

報知新聞社が大会の実現を後押し

この構想を実現するうえで重要な役割を果たしたのが報知新聞社だった。

箱根駅伝公式サイトの歴史解説によれば、金栗四三は報知新聞社で企画課長を務めていた寺田瑛に協力を求めた。報知新聞社の後援を得て、大学への参加呼び掛けなどが進み、第1回大会の開催につながった。

1920年2月14日午後1時、早稲田大学、慶應義塾大学、明治大学、東京高等師範学校の4校が参加して第1回大会がスタートした。

この大会では、往路を明治大学が先着したものの、復路で東京高等師範学校が逆転。初代の総合優勝校となった。

報知新聞から読売新聞へ継承された経緯

報知新聞社と読売新聞社の関係を理解するには、1942年の新聞業界の再編が重要になる。

報知新聞社は1942年に読売新聞社へ合併された。これによって、創設時に大会を後援した新聞社の事業基盤は読売新聞社へと引き継がれた。

笹川スポーツ財団の箱根駅伝史に関する解説でも、報知新聞社の後援から読売新聞社へ大会を支える主体が移った経緯が紹介されている。戦後の1947年には大会が復活し、読売新聞社が大会の主催者として関わった時期を経て、現在の共催体制へとつながっていった。

ここで重要なのは、箱根駅伝が読売新聞社によってゼロから創設された大会ではないという点だ。競技の原点は金栗四三らの学生長距離競技育成構想にあり、報知新聞社の後援が実現を後押しした。その後、新聞社の合併を経て読売新聞社が大会を支える役割を引き継いだのである。

【読売新聞社前が発着点になった理由】大手町に残る大会創設の記憶

箱根駅伝のスタート地点とゴール地点として、毎年テレビ中継に映るのが東京都千代田区大手町の読売新聞社前だ。

しかし、最初から現在の大手町が発着点だったわけではない。発着地点の変遷には、報知新聞社から読売新聞社へと続く大会の歴史が反映されている。

第1回大会は有楽町の報知新聞社前からスタート

1920年の第1回大会は、東京都有楽町にあった旧報知新聞社前を発着点として開催された。

当時の大会は、現在のような全国的な正月のスポーツイベントではない。参加校は4校で、選手の確保や運営環境も現在とは大きく異なっていた。

報知新聞社前がスタート地点に選ばれたことは、新聞社が大会の後援者であり、創設を支えた存在だったことと深く関係している。

新聞社の所在地とともに変わった発着地点

その後、大会の発着地点は有楽町や日比谷周辺などを経て、読売新聞社の社屋前へと移っていった。

読売新聞社の本社機能が大手町に移ったことも、現在の発着地点が定着する背景の一つだ。大会の歴史と新聞社の所在地が結び付いているため、現在も読売新聞社前が東京側の象徴的な場所になっている。

大手町は単なるスタート地点ではない

大手町の読売新聞社前は、往路のスタート地点であると同時に、復路の最終ゴール地点でもある。

往路では選手たちが箱根の山を目指して走り出し、復路では約217キロに及ぶ競走の最後のたすきをつないで帰ってくる。優勝校の選手がフィニッシュする場所には、新聞社が大会を支えてきた歴史と、選手たちの努力が重なっている。

この場所が発着点として受け継がれている理由は、読売新聞社が現在の共催者だからというだけではない。大会創設時の新聞社との関係が、新聞社の統合と本社所在地の変化を経ても継続しているからだ。

【箱根駅伝の関係者・役割一覧】報知新聞と読売新聞、関東学連を比較

箱根駅伝に関係する組織は複数あり、それぞれの役割は異なる。特に、主催・共催・後援・放送という区分を混同しないことが大切だ。

この関係を整理すると、読売新聞社が大会を所有・単独運営しているという理解は正確ではないことが分かる。

大会の競技的な権限は関東学連にあり、読売新聞社は共催者として長期的な開催基盤と情報発信を支えている。報知新聞社は創設時の後援者であり、新聞社の歴史を通じて現在の体制につながっている。

【2026年第102回箱根駅伝の結果】青山学院大学が3連覇と大会新を達成

2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝は、青山学院大学が総合10時間37分34秒の大会新記録で優勝した。

これで青山学院大学は3年連続9度目の総合優勝。過去にも3連覇を達成していた同大学にとって、2度目の総合3連覇という歴史的な記録になった。

第102回大会の総合順位と記録

2026年大会の総合上位10校は次の通りだ。

• 1位：青山学院大学　10時間37分34秒（大会新）
• 2位：國學院大學　10時間40分07秒（大会新）
• 3位：順天堂大学　10時間43分55秒
• 4位：早稲田大学　10時間44分29秒
• 5位：中央大学　10時間44分31秒
• 6位：駒澤大学　10時間44分50秒
• 7位：城西大学　10時間46分17秒
• 8位：創価大学　10時間51分40秒
• 9位：帝京大学　10時間53分15秒
• 10位：日本大学　10時間53分56秒

上位10校には、次回大会のシード権が与えられる。優勝争いだけでなく、翌年の出場権を懸けた10位争いも箱根駅伝の大きな見どころだ。

往路・復路・総合のすべてで大会新記録

青山学院大学の2026年大会の記録は、総合だけではない。往路、復路でも大会記録を更新した。

• 往路：5時間18分08秒
• 復路：5時間19分26秒
• 総合：10時間37分34秒

前年の第101回大会で青山学院大学が記録した総合10時間41分19秒を、2026年は3分45秒も短縮した。

特に注目されたのが5区の黒田朝日だ。1時間07分16秒という区間新記録を樹立し、青山学院大学の往路優勝を大きく引き寄せた。前回大会の区間記録を1分55秒更新する走りだった。

さらに8区では青山学院大学の塩出翔太が1時間03分45秒の区間新を記録。10区では駒澤大学の佐藤圭汰が1時間07分31秒の区間新をマークした。

2026年大会は、5区間で区間新記録が誕生し、7人が従来の区間記録を上回る記録更新の多い大会となった。

箱根駅伝の歴代優勝校と勢力図

2026年第102回大会までの総合優勝回数を見ると、歴代の強豪校の存在感がはっきりする。

• 中央大学：14回
• 早稲田大学：13回
• 日本大学：12回
• 順天堂大学：11回
• 日本体育大学：10回
• 青山学院大学：9回
• 駒澤大学：8回
• 明治大学：7回

青山学院大学は2015年の初優勝以降、急速に優勝回数を伸ばした。2015～2018年の4連覇、2020年・2022年、2024～2026年の3連覇など、近年の箱根駅伝を代表する強豪校となっている。

一方、中央大学や早稲田大学、日本大学は、長い歴史の中で数多くの優勝を重ねてきた伝統校だ。箱根駅伝の歴代優勝校を振り返ると、大学陸上界の勢力図が時代によって変化してきたことも分かる。

【読売新聞の箱根駅伝号外・特集紙面】新聞ならではの記録と速報の価値

読売新聞社が箱根駅伝を支えるうえで、読者にとって分かりやすい活動の一つが新聞紙面と号外の発行だ。

2026年は往路・復路の号外を掲載

第102回大会では、2026年1月2日に往路号外、1月3日に復路号外が発行され、箱根駅伝公式サイトにも掲載された。

1月3日の復路号外は「青学大 総合3連覇」を大きく掲げ、10時間37分34秒の大会新記録や、青山学院大学の9度目の優勝を伝えた。

この号外には、関東学生陸上競技連盟主催、読売新聞社共催という大会の正式な位置付けも記載されている。新聞社の共催者としての関わりを具体的に確認できる資料でもある。

新聞紙面の特集は大会の歴史を残す

読売新聞は、第100回大会を迎えた2024年に向け、2023年を通じて大型連載「襷のメモリー」を掲載した。

その内容は、歴代の名選手や山の神、各大学の黄金期、区間賞を獲得した選手、箱根のコースの特徴など、多角的な視点から大会を振り返るものだった。

株式会社読売プラスが紹介する記念紙面セットには、2023年の連載だけでなく、1953年の座談会や1988年の箱根駅伝に関する記事、2019年の100年史関連の特集なども収録されている。

2026年大会についても、1月4日の青山学院大学の3連覇と大会新記録を伝える紙面、1月6日の新鋭選手に関する特集、1月16日の大会のもう一つの物語を扱う特集が紹介されている。

テレビの生中継は競技の瞬間を届けるが、新聞紙面は結果を整理し、選手やチームの背景を掘り下げ、後から読み返せる記録として残す。両者は異なる役割を果たしている。

速報と公式記録はどこで確認できる？

箱根駅伝の情報を追う際は、速報と確定記録を区別すると便利だ。

• 箱根駅伝公式サイト：大会概要、過去の総合順位、区間記録、公式記録などを確認できる。
• 日本テレビの箱根駅伝特設サイト：テレビ中継に関連した速報、動画、区間別の記録、選手情報を確認できる。
• 読売新聞：大会当日のニュース、号外、優勝校の分析、特集記事、歴史的な紙面を通じて大会を振り返れる。
• 報知新聞：スポーツ専門紙として、選手や大学陸上競技に関する独自の報道を展開している。

速報値は、競技終了直後の集計や報道段階の数字である場合がある。記録を正確に引用したい場合は、最終的に大会公式サイトの記録を確認するのが基本だ。

【第103回箱根駅伝は2027年1月2日・3日】日程と大会運営の仕組み

次回の第103回東京箱根間往復大学駅伝競走は、2027年1月2日（土）・3日（日）の開催が関東学生陸上競技連盟から公表されている。

会場は、東京・大手町の読売新聞社前から神奈川県箱根町の芦ノ湖駐車場入口まで。往路と復路を合わせて10区間、総距離217.1キロを走る。

第103回大会の基本情報

• 大会名：第103回東京箱根間往復大学駅伝競走
• 開催日：2027年1月2日（土）・3日（日）
• 往路：1月2日、東京・大手町から箱根・芦ノ湖まで
• 復路：1月3日、箱根・芦ノ湖から東京・大手町まで
• 総距離：217.1キロ
• 区間数：往路5区間、復路5区間
• 主催：関東学生陸上競技連盟
• 共催：読売新聞社

本選に出場する21チームの決め方

箱根駅伝の本選には、原則として21チームが出場する。

その内訳は、前年大会で10位以内に入りシード権を獲得した10大学、秋の予選会を通過した10大学、そして関東学生連合チームだ。

予選会では、各大学の選手がハーフマラソンのコースを走り、各校の上位10人の合計タイムによって本選出場校が決まる。

関東学生連合チームは、予選会を通過できなかった大学の選手の中から選ばれる。各大学の競技力を示す機会であると同時に、個人として優れた選手が箱根駅伝の本選を経験できる仕組みでもある。

箱根駅伝の運営は選手だけでは成立しない

大会当日は、競技審判員や大会本部、医療スタッフ、交通整理を担う警察関係者、運営車両の担当者など、多くの人が関わる。

また、関東学連に加盟する大学の学生も、走路員などの大会運営補助に参加する。選手として出場する大学だけでなく、他大学の学生も大会を支える側に回るのが箱根駅伝の特徴だ。

競技運営には交通規制や沿道の安全確保も欠かせない。東京と神奈川をまたぐ長距離の公道を使うため、警察や自治体、道路管理関係者との調整が必要になる。

箱根駅伝は、10人の選手がたすきをつなぐ競技であると同時に、大学、競技団体、新聞社、放送局、自治体、地域住民が関わる大規模なスポーツイベントなのだ。

【箱根駅伝と読売新聞に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：箱根駅伝は読売新聞が主催しているのですか？

A1：いいえ。大会の主催者は一般社団法人関東学生陸上競技連盟で、読売新聞社は共催者だ。競技運営や参加資格の管理は関東学連が担い、読売新聞社は大会の開催や報道、普及などを支えている。

Q2：箱根駅伝はなぜ報知新聞から読売新聞に変わったのですか？

A2：1920年の第1回大会は報知新聞社の後援によって実現した。その後、報知新聞社は1942年に読売新聞社へ合併され、戦後の大会復活期を経て読売新聞社が大会を支える体制へと移行した。

Q3：箱根駅伝のスタート地点が読売新聞社前なのはなぜですか？

A3：第1回大会は有楽町の旧報知新聞社前からスタートした。その後、新聞社の統合や社屋所在地の変化に伴って発着地点も移り、現在は大手町の読売新聞社前が東京側の発着点として定着している。

Q4：2026年第102回箱根駅伝の優勝校はどこですか？

A4：青山学院大学だ。総合記録は10時間37分34秒で大会新記録。3年連続9度目の総合優勝を達成し、2度目の3連覇を果たした。

Q5：箱根駅伝の歴代最多優勝校はどこですか？

A5：2026年第102回大会終了時点では中央大学の14回が最多。早稲田大学が13回、日本大学が12回で続き、青山学院大学は9回で6位となっている。

Q6：第103回箱根駅伝はいつ開催されますか？

A6：2027年1月2日（土）と3日（日）の2日間に開催される予定だ。東京・大手町から箱根・芦ノ湖までの往路と、箱根から大手町までの復路で、全10区間217.1キロを競う。

箱根駅伝と読売新聞の関係は、1920年の創設時に後援した報知新聞社から始まり、新聞社の合併と戦後の大会復活を経て、現在の共催体制へとつながっている。

一方、競技の主催者は一貫して学生陸上競技の発展を担う組織であり、現在は関東学生陸上競技連盟が競技運営を統括している。読売新聞社は新聞報道や号外、特集紙面、関連事業を通じて、大会の歴史と魅力を伝える役割を担う。

2026年第102回大会では青山学院大学が大会新記録で3連覇を達成し、歴史に新たな記録を刻んだ。そして2027年1月2日・3日には、第103回大会が開催される。

【プロの結論】

箱根駅伝をより深く理解するためには、「誰が主催しているか」「誰が共催しているか」「どのメディアがどの役割を担っているか」を分けて見ることが重要だ。

競技の公式情報を知りたいなら関東学連や箱根駅伝公式サイト、試合の臨場感や速報ならテレビ中継、歴史的な背景や選手の物語を読み込みたいなら読売新聞の特集紙面や報知新聞の記事が役立つ。

新聞社の歴史と学生スポーツの発展が交差する箱根駅伝。大手町の読売新聞社前から始まる新年のたすきリレーには、100年以上にわたって大会を支えてきた人々の歴史も刻まれている。

主な確認資料

- 箱根駅伝公式サイト：大会の歴史・競技概要・公式記録
- 関東学生陸上競技連盟：第103回大会の開催日程
- 笹川スポーツ財団：箱根駅伝の創設と新聞社の歴史
- 読売新聞の2026年復路号外・記念紙面資料
- 箱根駅伝公式サイト：大会名称・ロゴの管理体制

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