第103回箱根駅伝のシード校は、2026年1月2日・3日に行われた第102回大会の総合順位によって決まりました。
東京箱根間往復大学駅伝競走の公式記録によると、青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で優勝。國學院大學が2位、順天堂大学が3位に続きました。
以下が、2027年大会に出場するシード校10大学と前回大会の成績です。
第102回大会（2026年）総合順位・公式記録
出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト・第102回大会総合記録。順位は2026年大会の結果であり、2027年大会の予想順位ではありません。
10校それぞれの顔ぶれと注目ポイント1位：青山学院大学
第102回大会を10時間37分34秒の大会新記録で制した王者です。2024年の第100回、2025年の第101回に続く3連覇を達成しました。第103回大会では、4連覇への挑戦が大きな注目を集めます。
2位：國學院大學
総合10時間40分07秒で2位。優勝した青山学院大学との差は2分33秒でした。安定した総合力を発揮し、2027年大会では優勝争いに加わる有力校として注目されます。
3位：順天堂大学
10時間43分55秒で3位に入りました。上位校としてシード権を確保し、予選会を経ずに本戦へ進みます。
4位：早稲田大学
10時間44分29秒で4位。第103回大会は51年連続96回目の出場となります。伝統校としての実績に加え、2026年の出雲駅伝でも優勝しており、学生駅伝での存在感が際立っています。
5位：中央大学
10時間44分31秒で5位。早稲田大学との差はわずか2秒でした。2027年大会は記念すべき100回目の出場となり、節目の大会でどこまで順位を伸ばせるかが見どころです。
6位：駒澤大学
10時間44分50秒で6位。長年にわたり箱根駅伝の優勝争いを繰り広げてきた強豪校です。2027年も上位進出を狙います。
7位：城西大学
10時間46分17秒で7位。総合上位を確保し、5年連続の出場につながるシード権を獲得しました。
8位：創価大学
10時間51分40秒で8位。前回大会でシード権を確保し、2027年大会への出場を決めています。
9位：帝京大学
10時間53分15秒で9位。20年連続となる本戦出場を控え、継続的なチーム力が注目されます。
10位：日本大学
10時間53分56秒で10位。シード権を獲得できる最後の順位に滑り込みました。2027年大会では、シード校として再び上位を目指します。
なお、中央大学の100回目の出場、早稲田大学の51年連続出場、日本大学の4年連続出場など、各校にはそれぞれ異なる歴史的な節目があります。
【シード権獲得条件】箱根駅伝で10位以内に入ると翌年の出場が確定
箱根駅伝のシード権とは、翌年の本大会に予選会を経ずに出場できる権利です。
基本的な獲得条件は、本大会の総合順位で10位以内に入ることです。
シード権は往路・復路の合計順位で決まる箱根駅伝は往路5区間、復路5区間の合計10区間で争われます。
往路で上位に入っても、復路で大きく順位を落とせばシード権を失う可能性があります。反対に、往路で出遅れたチームが復路で巻き返し、総合10位以内に入るケースもあります。
シード権の判定で重要なのは、往路順位や復路順位ではなく、両者を合わせた最終的な総合順位です。
シード権を獲得するメリットシード権を持つ大学には、次のようなメリットがあります。
- 翌年の箱根駅伝予選会への出場が不要になる。
- 秋の予選会に向けた調整負担を軽減できる。
- 本大会を見据えた年間の練習計画を立てやすい。
- 選手の育成やチーム編成に時間を使いやすい。
特に大学駅伝では、秋の予選会に向けた調整と本戦に向けた強化を両立させる必要があります。シード校はその負担がないため、年間を通じたチームづくりで一定の優位性を持ちます。
ただし、シード権は翌年の出場資格を保証するものであり、翌年も10位以内に入れることを保証するものではありません。
【予選会通過校との違い】2027年の残り10枠を勝ち取った大学
第103回箱根駅伝では、シード校10校のほかに、2026年10月17日に開催された予選会を突破した10校が本戦に出場します。
予選会は東京都立川市周辺で開催され、陸上自衛隊立川駐屯地から立川市街地、国営昭和記念公園にかけてのコースで実施されました。
関東学生陸上競技連盟が公表したチーム成績は次のとおりです。
2027年の予選会通過10校1. 東洋大学：10時間31分30秒
2. 中央学院大学：10時間33分31秒
3. 東海大学：10時間33分41秒
4. 専修大学：10時間33分42秒
5. 東京農業大学：10時間34分33秒
6. 山梨学院大学：10時間35分18秒
7. 大東文化大学：10時間35分23秒
8. 神奈川大学：10時間36分48秒
9. 日本体育大学：10時間39分52秒
10. 法政大学：10時間40分08秒
予選会1位の東洋大学は10時間31分30秒を記録。2位の中央学院大学に2分01秒の差をつけて通過しました。
一方、予選会10位の法政大学も本戦出場を決め、最後の出場枠を獲得しています。
シード校と予選会通過校の比較| 比較項目 | シード校 | 予選会通過校 |
|---|---|---|
| 出場枠 | 10校 | 10校 |
| 選考基準 | 前回本戦の総合10位以内 | 予選会の上位10校 |
| 選考時期 | 前年1月の本戦 | 本戦前年10月 |
| 予選会への参加 | 不要 | 必要 |
| 本戦出場 | 確定 | 通過後に確定 |
大きな違いは、本戦への出場権を獲得するタイミングと方法です。
シード校は前年の本戦で結果を残した大学、予選会通過校は秋の予選会で結果を残した大学です。
関東学生連合はシード校・予選会通過校とは別枠箱根駅伝には、20大学のほかに関東学生連合チームも参加します。
関東学生連合は、予選会を通過できなかった大学に所属する選手のうち、個人成績などをもとに選ばれた選手で構成されるチームです。
ただし、通常の大学チームとは扱いが異なります。
関東学生連合はオープン参加であり、総合タイムや順位は参考扱いです。
そのため、シード校10校と予選会通過校10校を合わせた20大学が正式な大学単位の本戦出場枠となり、関東学生連合を加えた21チームで大会が行われます。
【2027年箱根駅伝の開催日程】第103回大会の見どころ
第103回東京箱根間往復大学駅伝競走は、2027年1月2日（土）・3日（日）に開催されます。
第103回箱根駅伝
往路
2027年1月2日（土）
大手町 → 芦ノ湖
107.5km
復路
2027年1月3日（日）
芦ノ湖 → 大手町
109.6km
全10区間
217.1km
本戦出場大学
20校
関東学生連合を含む
21チーム
1. 青山学院大学の4連覇への挑戦
第102回大会で大会新記録を樹立した青山学院大学は、2027年大会でも優勝候補の一角です。
3連覇を達成したチームが、さらに連覇記録を伸ばせるのか。シード校の中でも特に注目される存在です。
2. 國學院大學・順天堂大学の逆転優勝
前回2位の國學院大學と3位の順天堂大学も、シード校として本戦に臨みます。
青山学院大学とのタイム差をどこまで縮められるか、また早稲田大学や駒澤大学、中央大学が優勝争いに加われるかが焦点です。
3. 予選会通過校によるシード校への挑戦
東洋大学や中央学院大学、東海大学など、予選会で上位の成績を残した大学にも期待が集まります。
予選会を通過した大学は、前年の本戦でシード権を逃した大学だけではありません。予選会で力を示した新たな戦力が、シード校の順位を脅かす可能性もあります。
特に予選会1位の東洋大学は、10時間31分30秒という好記録を残しており、本戦でどのような走りを見せるか注目です。
【箱根駅伝シード校2027】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2027年の箱根駅伝シード校10校はどこですか？
A1：青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学、城西大学、創価大学、帝京大学、日本大学です。第102回大会の総合順位1位から10位までの大学がシード権を獲得しました。
Q2：箱根駅伝のシード権を獲得する条件は何ですか？
A2：前年の箱根駅伝で総合10位以内に入ることです。往路と復路の合計タイムによって決まる総合順位が基準となり、翌年の予選会を免除されます。
Q3：シード校と予選会通過校は何が違いますか？
A3：シード校は前年の本戦で総合10位以内に入った大学です。予選会通過校は、前年の本戦でシード権を獲得できなかった大学などが秋の予選会に参加し、上位10校に入った大学です。
Q4：2027年の箱根駅伝は何校が出場しますか？
A4：大学単位の本戦出場枠は20校です。シード校10校と予選会通過校10校で構成され、さらにオープン参加の関東学生連合を加えた21チームが出場します。
Q5：2027年の箱根駅伝はいつ開催されますか？
A5：2027年1月2日（土）に往路、1月3日（日）に復路が開催されます。東京・大手町と神奈川県箱根町の芦ノ湖を往復する全10区間、217.1kmのコースです。
Q6：前回10位の日本大学は2027年もシード校ですか？
A6：はい。日本大学は第102回大会で総合10位に入ったため、第103回大会のシード権を獲得しています。10位はシード権を得られる最後の順位です。
2027年の第103回箱根駅伝では、前回大会で総合10位以内に入った青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学、城西大学、創価大学、帝京大学、日本大学の10校がシード校として出場します。
2026年10月17日の予選会では東洋大学が1位で通過し、中央学院大学、東海大学、専修大学なども本戦出場を決めました。これにより、シード校10校と予選会通過校10校の顔ぶれが確定しています。
今回の注目点は、青山学院大学の4連覇への挑戦だけではありません。國學院大學や順天堂大学の逆転、駒澤大学や早稲田大学の巻き返し、そして予選会を勝ち抜いた東洋大学などの躍進も見逃せません。
シード権は前年の総合10位以内で獲得する翌年の出場資格であり、優勝や上位入賞を約束するものではありません。 この仕組みを理解しておくと、各大学の立場や予選会の意味、10位争いの緊張感がより鮮明になります。
2027年1月2日・3日の箱根路では、前回の実績を守るシード校と、新たな勢力図を作ろうとする予選会通過校の戦いに注目です。
主な情報源：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト、関東学生陸上競技連盟、月刊陸上競技、日刊スポーツ。2026年11月9日時点。
編集上の補足：記事内の順位・タイムは第102回大会の確定記録であり、第103回大会の結果や予想順位ではありません。
