青学駅伝監督は原晋！2026年の箱根駅伝3連覇と指導法、女子チームの展望を徹底解説

2026年現在、青山学院大学陸上競技部の長距離ブロックを率いる監督は、原晋（はら・すすむ）監督です。2004年の監督就任からチーム改革を進め、2015年の箱根駅伝初優勝を皮切りに、数々の歴史的な記録を打ち立ててきました。2026年1月の第102回箱根駅伝では、青山学院大学を3年連続9度目の総合優勝に導き、同一大学による史上初の2度目の3連覇を達成しています。

さらに2026年4月には、原監督が指揮を執る「青山学院大学女子駅伝チーム」も創設されました。男子駅伝で確立した組織づくりや主体性を重んじる指導を、女子長距離競技にも広げる新たな挑戦です。原晋監督の経歴、2004年からの改革、黒田朝日選手との関係、青学駅伝の強さの理由、女子チームの将来像まで、2026年の最新情報を整理します。

【2026年最新】青学駅伝監督は原晋！現在の役職とプロフィール

青学駅伝監督の名前を知りたい人への答えは、原晋監督です。2026年11月現在も、青山学院大学陸上競技部の公式スタッフ紹介に監督として掲載されています。

原監督は駅伝の指導者であると同時に、青山学院大学地球社会共生学部の教授としても活動しています。競技指導だけにとどまらず、組織マネジメント、人材育成、地域活性化など、幅広い分野で発信を続けている人物です。

原晋監督の基本プロフィール

• 氏名：原晋（はら・すすむ）
• 生年月日：1967年3月8日
• 出身地：広島県三原市
• 出身高校：広島県立世羅高校
• 出身大学：中京大学
• 前職：中国電力の会社員
• 監督就任：2004年
• 大学での役職：地球社会共生学部教授
• 2026年の主な実績：第102回箱根駅伝総合優勝

原監督の特徴は、選手としての競技経験だけでなく、会社員時代に培った組織運営や営業の経験をスポーツ指導に取り入れている点です。

また、2026年には女子駅伝チームの創設に伴い、その監督も務めることになりました。男子長距離ブロックで築いてきた指導体制を、新しい競技組織へ展開する立場にあります。

2026年夏には、日本銀行の広報誌「にちぎん」に植田和男総裁との対談が掲載されました。学生スポーツの組織力や心理的安全性、データに基づく指導について語っており、原監督が競技指導と組織論の双方で活動していることが分かります。

【原晋監督の経歴】2004年の監督就任から箱根駅伝の常勝軍団へ

原晋監督の経歴で特に興味深いのは、最初から大学駅伝の指導者を目指していたわけではないことです。実業団選手を引退した後、約10年間にわたって会社員として働き、その経験を生かして青山学院大学の監督に就任しました。

選手時代から会社員時代まで

1967年、広島県三原市に生まれた原監督は、世羅高校で陸上競技に取り組みました。同校3年時には全国高校駅伝で準優勝を経験しています。

その後、中京大学へ進学し、日本インカレ5000メートルで3位に入賞。卒業後は中国電力陸上競技部の第1期生として入部しました。

しかし、競技生活は故障に悩まされ、1995年に現役を引退します。その後は中国電力の社員となり、営業職として実績を重ねました。新商品の販売で社内トップクラスの成果を上げた経験も、後のチームマネジメントに生かされています。

青学駅伝監督就任から2026年までの主な歩み 2004年の監督就任は青学駅伝の大きな転換点

青山学院大学陸上競技部は1918年に創部された伝統ある組織です。しかし、箱根駅伝では1976年の第52回大会を最後に長い空白期間に入りました。

2004年の原監督就任以前は、大学陸上部のOBが本業と並行して監督を務める形が多かったと、青山学院の回顧記事は伝えています。

当時の強化を支えた重要人物が、陸上競技部の伊藤文雄部長と安藤弘敏コーチです。専任監督を招聘する方針が進められ、会社員として組織運営を経験していた原氏が新監督に選ばれました。

原監督は、就任時に10年で箱根駅伝優勝を目指すという構想を掲げました。実際には就任5年目の2009年に33年ぶりの箱根駅伝出場を実現し、2015年には大学史上初の総合優勝を達成しています。

つまり、青学駅伝の歴代監督を振り返る際に重要なのは、単なる監督交代ではなく、2004年に指導体制そのものが変わったことです。専任監督による継続的な強化が、現在の青学ブランドを築く出発点になりました。

【第102回箱根駅伝】青学が3連覇・9度目の総合優勝！黒田朝日の活躍

2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝は、原晋監督率いる青山学院大学にとって歴史的な大会となりました。

青山学院大学は総合タイム10時間37分34秒の大会新記録で優勝。2024年、2025年に続く3年連続の総合優勝であり、通算9度目の箱根駅伝制覇です。

大学公式発表によると、往路・復路・総合のすべてで大会新記録を更新。加えて、同一大学による2度目の3連覇という史上初の記録も達成しました。

「輝け大作戦」の中心となった黒田朝日

2026年大会の大きな見どころは、主将の黒田朝日選手による5区の走りでした。

青学は1区を16位でスタートし、序盤から苦しい展開を強いられました。4区終了時点でも首位の中央大学から3分24秒差。往路優勝には厳しい状況でした。

しかし、5区を任された黒田選手が驚異的な走りを披露します。実際のタイムは1時間7分16秒。従来の区間記録を大幅に更新する走りで4人を抜き、青学を往路優勝へと導きました。

原監督は黒田選手を単なるエースとして扱うのではなく、チーム全体の勝ち筋を組み立てる中で5区に配置しました。4区の平松亨祐選手をはじめ、前半区間の選手が粘って襷をつないだことも逆転の土台になっています。

復路でも崩れなかった青学の総合力

往路優勝後の復路でも、青学は安定したレースを展開しました。

• 6区：石川浩輝選手が初出場ながら好走し、リードを拡大。
• 7区：佐藤愛斗選手が首位を維持。
• 8区：塩出翔太選手が区間新記録・区間賞の走りを披露。
• 9区：佐藤有一選手が区間上位の好走で後続との差を広げる。
• 10区：折田壮太選手がトップを守ってゴール。

最終的な記録は、往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒。合計10時間37分34秒という圧倒的な結果でした。

ここで注目したいのは、黒田選手の活躍だけでは優勝を説明できない点です。5区で大逆転を実現できたのは、前半の選手が一定のタイム差に踏みとどまり、復路の選手たちもそれぞれの役割を果たしたからです。

「輝け大作戦」というスローガンは、個人のスター選手だけでなく、チーム全体の力を引き出すという原監督の考え方を象徴するものでした。

【青学駅伝の強さの理由】原晋監督の指導法を5つの視点から分析

青学駅伝の強さは、優秀な選手を集めるだけでは説明できません。学生が毎年入れ替わる大学スポーツで、長期間にわたって結果を出し続けるには、個人の能力を組織全体の力に変える仕組みが必要です。

2026年に公開されたセイコーグループのインタビューや日本銀行の広報誌での対談から、原監督の指導法には次のような特徴が読み取れます。

1．選手の主体性と心理的安全性を重視する

原監督が重視しているのが、選手同士が自由に意見を出せる環境です。

日本銀行の植田和男総裁との対談では、原監督は上下関係によって下級生が萎縮しないチームづくりについて語っています。

「4年生威張るな、下級生萎縮するな。」

学年や立場にかかわらず、正しい意見を出せる環境をつくることで、選手が自分で考えて行動する文化が育ちます。

監督がすべてを決めるのではなく、学生が自ら課題を発見し、改善策を考える。この主体性が、選手の成長と組織の安定につながっています。

2．「技体心」の順番で競技力を高める

一般的にスポーツでは「心技体」という表現が使われますが、原監督は「技体心」という考え方を示しています。

まず正しい技術やトレーニング方法を身につけ、それに適した身体を育てる。その積み重ねによって精神面も磨かれるという考え方です。

精神論だけに頼るのではなく、科学的なトレーニングや身体の仕組みを理解したうえで練習に取り組ませる点が特徴です。

3．データを活用して選手の能力を正確に把握する

原監督は、選手の能力を感覚だけで判断しません。

2026年のインタビューでは、タイムだけでなく心拍数や生理学的なデータも参考にし、選手の実力を客観的に把握する考え方が紹介されています。

重要なのは、選手に無理をさせて一度だけ大きな結果を出させることではありません。実力を安定して発揮できる状態をつくることです。

過度な練習による故障を避け、大会当日に力を発揮できる確率を高める。長距離競技では、このコンディショニング管理が大きな意味を持ちます。

4．16人の登録メンバー全員を戦力にする

箱根駅伝で実際に走るのは10人ですが、原監督は登録メンバー16人全体の競技力を重視しています。

控え選手と主力選手の能力差が大きければ、故障や当日の体調不良によってチーム全体の戦力が落ちてしまいます。

2026年大会でも、当日の選手変更を含めた柔軟な区間配置がチームの勝利を支えました。誰が走っても一定以上の結果を出せる組織を目指すことが、長期的な強さにつながっています。

5．手が届きそうな目標を積み重ねる

原監督の指導では、最初から大きすぎる目標を押しつけるのではなく、現在の能力から少し先にある目標を設定することも重視されています。

日本銀行の対談では、成功体験を積み重ねることが成長につながるという考え方が紹介されました。

小さな目標を達成し、その理由を検証して次の課題へ進む。この繰り返しが、最終的に箱根駅伝の優勝という大きな成果につながります。

以上を

【青山学院大学女子駅伝チーム】2026年創設の背景と原晋監督の新たな挑戦

2026年の青山学院大学にとって、もう一つ大きな出来事となったのが女子駅伝チームの創設です。

大学は2026年3月19日に創設を発表し、同年4月1日付で「青山学院大学女子駅伝チーム」がスタートしました。監督には原晋氏が就任しています。

女子駅伝チームの創設メンバーは2人

2026年4月4日に開催された創設記者会見には、原監督と第1期生の芦田和佳選手、池野絵莉選手が出席しました。

両選手はいずれもコミュニティ人間科学部の1年生です。大学公式発表では、2人を中心に個人種目での競技力向上を土台として、チームを段階的に強化する方針が示されています。

女子チームが目指すものは競技成績だけではない

創設の背景には、女子長距離競技を取り巻く環境への課題意識があります。

青山学院大学が掲げた主な目的は次の3点です。

• 女性アスリートが競技とライフイベントを両立できる環境を構築する。
• 多様なメディアを通じて女性アスリートの活躍の場を広げる。
• 次世代の女性に夢や希望を届け、競技に挑戦するロールモデルを示す。

チームのコンセプトは「美しさ・爽やかさ・力強さ」。男子駅伝で培った主体性を重んじる指導や、高い目標に挑戦する文化を女子チームにも生かす方針です。

これは単純に男子チームの成功モデルを女子に当てはめるという話ではありません。女性アスリートが長く競技を続けられる環境や、身体的な課題への理解、指導体制の整備までを含めた取り組みです。

2027年・2028年に向けた目標

2026年4月の創設記者会見では、将来の大会出場についても具体的な目標が示されました。

• 2027年：全日本大学女子駅伝への初出場・初優勝を目指す。
• 2028年：富士山女子駅伝への初出場・初優勝を目指す。

これらは大学が掲げた将来目標であり、達成済みの実績ではありません。まずは個人種目で競技力を高め、選手層を充実させる段階です。

さらに2026年9月には、パートナー企業のワコールとともに、ランニングにおける股関節の重要性やコンディショニングについて情報発信を行いました。競技活動だけでなく、女性アスリートの身体づくりを広く社会に伝える取り組みも始まっています。

男子チームの実績を背景に、女子駅伝という新しい分野でどのような組織をつくるのか。原監督の指導者としての次の大きな挑戦です。

【原晋監督の今後】歴代監督との違いと青学駅伝が目指す次のステージ

原晋監督が2004年に就任してから、青山学院大学は箱根駅伝の強豪校へと成長しました。2026年の3連覇によって、同大学の駅伝は単年の勢いではなく、継続的に結果を残す組織として評価されています。

歴代監督を振り返る際に知っておきたいこと

青山学院大学陸上競技部の歴史を調べる際には、監督、部長、コーチの役割を区別する必要があります。

2004年以前は、OBが本業と並行して監督を担う形が多く、強化体制の見直しに伴って専任監督の招聘が進められました。この改革を主導した関係者として、当時の伊藤文雄部長や安藤弘敏コーチの存在も重要です。

したがって、原監督以前の関係者をすべて歴代監督として並べるのは正確ではありません。2004年の原体制は、従来の運営方法から専任監督を中心とする強化体制へ移行した大きな節目でした。

次の焦点は男子チームの継続的な強化

2026年の箱根駅伝で3連覇を達成した青学にとって、次の注目点は2027年の第103回大会です。

大学駅伝は、毎年4年生が卒業するため、強さを維持することが簡単ではありません。2026年大会でも、前回までの主力選手が卒業した後のチーム編成が大きな課題となっていました。

それでも、黒田朝日選手を中心とする新しいチームが結果を残したことは、原監督の組織づくりが機能していることを示す材料です。

今後は、次世代のエース育成、控え選手の底上げ、故障予防、区間配置の柔軟性などが重要になります。

さらに女子駅伝チームの育成も並行して進めることになります。男子で築いた成功を維持しながら、異なる競技環境に合わせた指導体制を構築できるかが、原監督の新しい評価軸になるでしょう。

【プロの結論】青学駅伝の本当の強さは組織を成長させ続ける力

青学駅伝を分析するうえで、優勝回数や大会記録だけに注目するのは十分ではありません。

本当に注目すべきなのは、選手が入れ替わっても結果を残せる仕組みをつくっていることです。

原監督の指導法は、選手個人の才能を引き出すだけでなく、チーム全体が同じ目標に向かって成長する環境を整えることに重点があります。

この方法を評価する際には、次の3つの視点が参考になります。

• 競技面：区間賞や大会記録だけでなく、故障者の管理や控え選手の実力も見る。
• 組織面：監督の指示だけで動くのではなく、選手自身が考えて改善できる環境があるかを見る。
• 将来性：卒業による戦力変化に対応できるか、新しい選手を育てられるかを見る。

青学駅伝の本質は、スター選手を生み出すことだけではありません。スター選手が卒業した後も、次の世代が成長できる土台を残すことです。

【青学駅伝監督】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年現在、青学駅伝の監督は誰ですか？
A1：青山学院大学陸上競技部の長距離ブロックを率いるのは原晋監督です。2004年に就任し、2026年現在も男子チームの監督を務めています。また、2026年4月に創設された女子駅伝チームの監督も兼任しています。

Q2：原晋監督はいつ青山学院大学の監督に就任しましたか？
A2：2004年です。就任後、生活習慣や練習環境、チーム運営を改革し、2009年に33年ぶりの箱根駅伝出場を実現しました。2015年には青学史上初の総合優勝を達成しています。

Q3：2026年の青学は箱根駅伝で何回優勝しましたか？
A3：第102回箱根駅伝で3年連続9度目の総合優勝を達成しました。総合タイムは10時間37分34秒で、大会新記録です。

Q4：2026年の箱根駅伝で活躍した黒田朝日選手とは誰ですか？
A4：青山学院大学の主将を務めた長距離選手です。第102回箱根駅伝では5区を走り、1時間7分16秒の区間新記録を樹立。1区16位からの逆転となる往路優勝に大きく貢献しました。

Q5：青山学院大学女子駅伝チームの監督も原晋監督ですか？
A5：はい。2026年4月1日に創設された女子駅伝チームも原晋監督が指揮しています。第1期生は芦田和佳選手と池野絵莉選手です。2027年の全日本大学女子駅伝、2028年の富士山女子駅伝への初出場・初優勝を目標に掲げています。

2026年現在、青学駅伝監督を務めるのは原晋氏です。2004年の就任以来、約20年以上にわたってチームを強化し、2015年の初優勝から2026年の3連覇・9度目の総合優勝まで、数々の実績を積み上げてきました。

第102回箱根駅伝では、黒田朝日選手の5区での大逆転だけでなく、全選手が役割を果たした組織力が優勝を支えました。データに基づく指導、心理的安全性、選手の主体性、登録メンバー全体の底上げが、青学駅伝の強さを生み出しています。

さらに2026年4月には女子駅伝チームも創設され、原監督の挑戦は新しい段階に入りました。男子チームの次なる箱根駅伝での戦いと、女子チームが全国大会へ進むまでの成長。その両方が、2027年以降の青山学院大学陸上競技部を追ううえで大きな注目ポイントです。

箱根駅伝の優勝回数だけでは測れない、選手を育て、組織をつくり、次の世代へつなぐ原晋監督のマネジメント。その成果が今後どのような形で表れるのか、引き続き注目したいところです。

主な根拠資料

- 青山学院大学・陸上競技部公式発表：第102回箱根駅伝の大会記録と優勝報告。
- 原晋監督公式プロフィール・青山学院大学陸上競技部スタッフ紹介。
- 日本銀行広報誌「にちぎん」2026年夏号：植田和男総裁と原晋監督の対談。
- セイコーグループ「HEART BEAT Magazine」2026年2月26日掲載インタビュー。
- 青山学院大学・女子駅伝チーム創設発表および記者会見資料。
- 青山学院の歴史資料「アオガクタイムトラベラー」。
- ワコール・2026年9月の女子駅伝チームとのパートナーシップ発表。

関連：今敏監督｜花巻東監督｜阪神歴代監督